費(fèi)斯托雙活塞氣缸

費(fèi)斯托雙活塞氣缸特點(diǎn)一覽:

Festo 的基本型號(hào)用途極其廣泛，在輸出方面比替代型號(hào)需要更少的空間。許多型號(hào)都有高剛性的滑動(dòng)軸承導(dǎo)軌可供選擇，或者有用于高扭矩應(yīng)用的循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌可供選擇。

我們提供各種尺寸的基本驅(qū)動(dòng)器，有各種缸徑的組合，而且行程長(zhǎng)度可達(dá) 200 mm。為了讓選擇范圍更廣，我們也有更大的結(jié)構(gòu)，行程長(zhǎng)度高達(dá) 400 mm。對(duì)于這些較大的型號(hào)，有幾種阻尼和終端位置緩沖可供選擇，包括使用手動(dòng)調(diào)節(jié)和有時(shí)自調(diào)節(jié)的氣動(dòng)緩沖。

我們還為食品行業(yè)、潔凈室和 ATEX 應(yīng)用中的干燥食品和飛濺區(qū)提供特殊型號(hào)和版本，以及耐溫版本。

Festo 帶導(dǎo)向桿的氣缸非常堅(jiān)固、有彈性、緊湊。它們有多種尺寸和版本可供選擇，從傳統(tǒng)導(dǎo)向桿氣缸到特殊型號(hào)。帶導(dǎo)向桿的導(dǎo)向氣缸幾乎可以?shī)A持任何工具，行程長(zhǎng)度可達(dá) 400 mm，并可在需要時(shí)產(chǎn)生較大的定位力。其已經(jīng)在提升、下壓、拉動(dòng)、推動(dòng)、夾緊、停止、保持、切割、分離等應(yīng)用中得到了證明。

帶滾珠軸承導(dǎo)軌的驅(qū)動(dòng)器，由于活塞桿之間的距離較大，因此承載能力高。固定緩沖。

通過(guò)驅(qū)動(dòng)活塞，一半空間可實(shí)現(xiàn)雙倍的力

滑動(dòng)導(dǎo)軌或循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌

末端位置處的行程精密調(diào)節(jié)

工作壓力 0.1 MPa ... 1 MPa

工作壓力 1 bar ... 10 bar

緩沖 兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊

安裝位置 可選

導(dǎo)軌 循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌

結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 導(dǎo)軌

位置檢測(cè) 通過(guò)接近開關(guān)

符號(hào) 00991243

派生型 雙端活塞桿

工作模式 雙作用

工作介質(zhì) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導(dǎo)介質(zhì)說(shuō)明 可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作（之后須一直潤(rùn)滑介質(zhì)工作）

耐腐蝕等級(jí) CRC 0 - 無(wú)耐腐蝕能力

油漆濕潤(rùn)缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-

可調(diào)端位范圍/長(zhǎng)度 10 mm

活塞直徑 25 mm

工作模式，驅(qū)動(dòng)單元 聯(lián)接板

費(fèi)斯托雙活塞氣缸維護(hù)保養(yǎng)

1.費(fèi)斯托氣缸檢修重新裝配時(shí)，零件必須清洗干凈，特別要防止密封圈被剪切、損壞，注意動(dòng)密封圈的安裝方向。

⒉使用中應(yīng)定期檢查氣缸各部位有無(wú)異常現(xiàn)象，各連接部位有無(wú)松動(dòng)等，軸銷式安裝的氣缸的活動(dòng)部位應(yīng)定期加潤(rùn)滑油。

3.氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)，有加工表面應(yīng)涂防銹油，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞。

4.費(fèi)斯托氣缸檢修重新裝配時(shí)，零件必須清洗干凈，不得將臟物帶入氣缸內(nèi)。特別須防止密封圈被剪切、損壞和注意動(dòng)密封圈的安裝方向。

5.制定出氣缸的月、季、年的維護(hù)保養(yǎng)制度，可參考方向閥的維護(hù)管理制度中規(guī)定的內(nèi)容。